Analisis Hubungan Volume, Kecepatan dan Kepadatan di Ruas Jalan Lokal

Abstract

Jalan Pembangunan adalah jalan yang cukup ramai dan memilik suatu peranan yang penting dalam perekonomian yang merupakan salah satu jalan yang dipakai sebagai mobilitas barang ataupun penduduk dari dan ke kota Merauke. Kegiatan pada ruang manfaat jalan semakin bertambah karena banyaknya pedagang dan kendaraan parkir atau berhenti. Jalur lalu lintas yang semestinya digunakan untuk pergerakan lalu lintas terpakai sebagian untuk kendaraan parkir, sehingga menambah kepadatan arus lalu lintas yang otomatis kecepatan kendaraan akan semakin menurun. Tujuan penelitian ini untuk Untuk mengetahui hubungan dari volume, kecepatan dan kepadatan lalu lintas dengan Pemodelan Greenshield, Greenberg, dan Underwood serta kinerja jalan di ruas jalan untuk 10 tahun kedepan. Penelitian ini dilakukan dengan metode pemodelan Greenshield, Greenberg dan Underwood untuk untuk mengetahui hubungan antara volume, kecepatan dan kepadatan. Selain itu untuk mengetahui kinerja  jalan 10 tahun kedepan menggunakan metode Forecasting dan MKJI 1997. Hasil penelitian  analisis model Greenshield didapat koefisien determinasi (R2) tertinggi selama 7 hari yaitu 0,4652, Model Greenberg didapat koefisien determinasi (R2) 0,4703, dan  Model Underwood didapat koefisien determinasi (R2) 0,4595. Hasil analisis tingkat pelayanan jalan untuk 10 tahun kedepan didapatkan derajat kejenuhan > 0,75 untuk kedua arah. Ini menyatakan keadaaan jalan tersebut untuk 10 tahun kedepan Arusnya hampir mulai menjadi tidak tetap, kecepatan bisa dikontrol